Un tube est un cylindre creux et rigide utilis\u00e9 pour transporter des fluides ou des gaz. Les tubes sont con\u00e7us pour conserver une forme fixe et sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de m\u00e9taux tels que l’acier inoxydable, le titane ou l’aluminium. Ils sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s lorsque le chemin d’acheminement est droit ou comporte des courbes fixes cr\u00e9\u00e9es par des coudes ou des t\u00e9s. <\/p>\n\n
Dans l’a\u00e9rospatiale, les tubes sont souvent utilis\u00e9s dans les conduites de carburant, les syst\u00e8mes hydrauliques structurels et les conduites de gaz sous pression. Leur r\u00e9sistance et leurs dimensions fixes les destinent \u00e0 des zones soumises \u00e0 de fortes contraintes m\u00e9caniques. <\/p>\n\n
Caract\u00e9ristiques principales de la tubulure :<\/strong><\/h3>\n\n\n- Forme fixe<\/li>\n\n\n\n
- R\u00e9sistance \u00e0 la haute pression<\/li>\n\n\n\n
- N\u00e9cessite des raccords et des soudures pour les changements de direction<\/li>\n\n\n\n
- Longue dur\u00e9e de vie et durabilit\u00e9 dans des conditions difficiles
Qu’est-ce qu’un tuyau ?<\/strong><\/h2>\n\n![\"\"](\"https:\/\/lh7-rt.googleusercontent.com\/docsz\/AD_4nXcxkVVXL4wXEBRj402Ou1TMejmoXOw3f19V8jcdI_7T79ABIXf4i-APlTvmRj-lhCT9ThG7NWM7EYjNHBFzGk47DNhDNPjtU0L11B16MeNWxcsfhGB1RhV6Jr2aUpJsdGtxdJuOUQ?key=XiOCRKWj6Cw_pOwJRmU03w\" "\\"\\"")
<\/figure>\n\nUn tuyau est un tube flexible con\u00e7u pour transporter des fluides ou des gaz entre des composants. Il est g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9 en caoutchouc renforc\u00e9, en thermoplastique ou en PTFE, souvent avec des couches de m\u00e9tal ou de textile tress\u00e9es pour plus de solidit\u00e9. Le principal avantage d’un tuyau est sa capacit\u00e9 \u00e0 se plier et \u00e0 se d\u00e9placer avec le syst\u00e8me. <\/p>\n\n
Dans les applications a\u00e9rospatiales, les tuyaux sont utilis\u00e9s l\u00e0 o\u00f9 l’on s’attend \u00e0 des mouvements, des vibrations ou des dilatations thermiques. On les trouve par exemple dans les syst\u00e8mes de trains d’atterrissage des avions, dans les connexions des moteurs et dans les zones sujettes aux vibrations. <\/p>\n\n
Caract\u00e9ristiques principales des tuyaux :<\/strong><\/h3>\n\n\n- Souple et l\u00e9ger
- Facile \u00e0 installer et \u00e0 remplacer
- Absorbe les vibrations et la dilatation thermique
- Les gammes de pression et de temp\u00e9rature sont limit\u00e9es par rapport aux tubes.
Diff\u00e9rences mat\u00e9rielles<\/strong><\/h2>\n\nLes tubes sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de m\u00e9taux rigides, qui offrent un excellent confinement de la pression et une grande stabilit\u00e9 structurelle. Les tuyaux, quant \u00e0 eux, sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux composites. Ceux-ci comprennent des couches d’\u00e9lastom\u00e8re, de plastique ou de PTFE ainsi que des mat\u00e9riaux de tressage tels que l’acier inoxydable ou le Kevlar pour une plus grande r\u00e9sistance. <\/p>\n\n
Dans les syst\u00e8mes a\u00e9rospatiaux, le choix du mat\u00e9riau est bas\u00e9 sur la temp\u00e9rature de fonctionnement, la pression, la compatibilit\u00e9 chimique et la dur\u00e9e de vie requise.<\/p>\n\n
Installation et maintenance<\/strong><\/h2>\n\nL’installation de tubes dans la structure d’un avion exige de la pr\u00e9cision. Le pliage, le soudage et la fixation sont souvent n\u00e9cessaires, et toute erreur peut entra\u00eener des probl\u00e8mes de performance ou des fuites. Une fois install\u00e9s, les tubes sont difficiles \u00e0 modifier ou \u00e0 d\u00e9tourner. <\/p>\n\n
Les tuyaux sont plus faciles \u00e0 installer, en particulier dans les espaces restreints ou mobiles. Leur flexibilit\u00e9 permet des remplacements et des ajustements rapides. Cependant, ils ont tendance \u00e0 avoir une dur\u00e9e de vie plus courte et doivent \u00eatre inspect\u00e9s plus fr\u00e9quemment pour d\u00e9tecter l’usure ou les fuites. <\/p>\n\n
Manipulation de la pression et de la temp\u00e9rature<\/strong><\/h2>\n\nLes tubes sont connus pour leur capacit\u00e9 \u00e0 supporter des pressions et des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es. Dans les environnements a\u00e9rospatiaux, o\u00f9 la performance n’est pas n\u00e9gociable, les tubes sont id\u00e9aux pour les syst\u00e8mes hydrauliques principaux et le transport du carburant. <\/p>\n\n
Les tuyaux peuvent \u00e9galement supporter des pressions \u00e9lev\u00e9es, mais g\u00e9n\u00e9ralement pas autant que les tubes. Les tuyaux a\u00e9rospatiaux de haute qualit\u00e9 peuvent \u00eatre utilis\u00e9s dans des environnements exigeants, mais ils doivent \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9s avec soin en fonction de l’application sp\u00e9cifique et des facteurs de contrainte. <\/p>\n\n
Consid\u00e9rations sp\u00e9cifiques \u00e0 l’a\u00e9rospatiale<\/strong><\/h2>\n\nDans l’ing\u00e9nierie a\u00e9rospatiale, le poids est un facteur critique. Les tubes, bien que solides, peuvent \u00eatre plus lourds que les tuyaux. Les concepteurs utilisent souvent des tuyaux dans des domaines o\u00f9 des \u00e9conomies de poids sont n\u00e9cessaires et o\u00f9 la flexibilit\u00e9 est importante. <\/p>\n\n
Cependant, les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 et les certifications entrent \u00e9galement en ligne de compte. Les tubes sont souvent pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s dans les syst\u00e8mes critiques o\u00f9 une d\u00e9faillance n’est pas envisageable. Les tuyaux sont plus appropri\u00e9s pour les fonctions moins critiques ou lorsque le mouvement du syst\u00e8me ne peut \u00eatre \u00e9vit\u00e9. <\/p>\n\n
Comparaison entre tuyaux et tubes<\/strong><\/h2>\n\n
Qu’est-ce qu’un tuyau ?<\/strong><\/h2>\n\n<\/figure>\n\nUn tuyau est un tube flexible con\u00e7u pour transporter des fluides ou des gaz entre des composants. Il est g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9 en caoutchouc renforc\u00e9, en thermoplastique ou en PTFE, souvent avec des couches de m\u00e9tal ou de textile tress\u00e9es pour plus de solidit\u00e9. Le principal avantage d’un tuyau est sa capacit\u00e9 \u00e0 se plier et \u00e0 se d\u00e9placer avec le syst\u00e8me. <\/p>\n\n
Dans les applications a\u00e9rospatiales, les tuyaux sont utilis\u00e9s l\u00e0 o\u00f9 l’on s’attend \u00e0 des mouvements, des vibrations ou des dilatations thermiques. On les trouve par exemple dans les syst\u00e8mes de trains d’atterrissage des avions, dans les connexions des moteurs et dans les zones sujettes aux vibrations. <\/p>\n\n
Caract\u00e9ristiques principales des tuyaux :<\/strong><\/h3>\n\n\n- Souple et l\u00e9ger
- Facile \u00e0 installer et \u00e0 remplacer
- Absorbe les vibrations et la dilatation thermique
- Les gammes de pression et de temp\u00e9rature sont limit\u00e9es par rapport aux tubes.
Diff\u00e9rences mat\u00e9rielles<\/strong><\/h2>\n\nLes tubes sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de m\u00e9taux rigides, qui offrent un excellent confinement de la pression et une grande stabilit\u00e9 structurelle. Les tuyaux, quant \u00e0 eux, sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux composites. Ceux-ci comprennent des couches d’\u00e9lastom\u00e8re, de plastique ou de PTFE ainsi que des mat\u00e9riaux de tressage tels que l’acier inoxydable ou le Kevlar pour une plus grande r\u00e9sistance. <\/p>\n\n
Dans les syst\u00e8mes a\u00e9rospatiaux, le choix du mat\u00e9riau est bas\u00e9 sur la temp\u00e9rature de fonctionnement, la pression, la compatibilit\u00e9 chimique et la dur\u00e9e de vie requise.<\/p>\n\n
Installation et maintenance<\/strong><\/h2>\n\nL’installation de tubes dans la structure d’un avion exige de la pr\u00e9cision. Le pliage, le soudage et la fixation sont souvent n\u00e9cessaires, et toute erreur peut entra\u00eener des probl\u00e8mes de performance ou des fuites. Une fois install\u00e9s, les tubes sont difficiles \u00e0 modifier ou \u00e0 d\u00e9tourner. <\/p>\n\n
Les tuyaux sont plus faciles \u00e0 installer, en particulier dans les espaces restreints ou mobiles. Leur flexibilit\u00e9 permet des remplacements et des ajustements rapides. Cependant, ils ont tendance \u00e0 avoir une dur\u00e9e de vie plus courte et doivent \u00eatre inspect\u00e9s plus fr\u00e9quemment pour d\u00e9tecter l’usure ou les fuites. <\/p>\n\n
Manipulation de la pression et de la temp\u00e9rature<\/strong><\/h2>\n\nLes tubes sont connus pour leur capacit\u00e9 \u00e0 supporter des pressions et des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es. Dans les environnements a\u00e9rospatiaux, o\u00f9 la performance n’est pas n\u00e9gociable, les tubes sont id\u00e9aux pour les syst\u00e8mes hydrauliques principaux et le transport du carburant. <\/p>\n\n
Les tuyaux peuvent \u00e9galement supporter des pressions \u00e9lev\u00e9es, mais g\u00e9n\u00e9ralement pas autant que les tubes. Les tuyaux a\u00e9rospatiaux de haute qualit\u00e9 peuvent \u00eatre utilis\u00e9s dans des environnements exigeants, mais ils doivent \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9s avec soin en fonction de l’application sp\u00e9cifique et des facteurs de contrainte. <\/p>\n\n
Consid\u00e9rations sp\u00e9cifiques \u00e0 l’a\u00e9rospatiale<\/strong><\/h2>\n\nDans l’ing\u00e9nierie a\u00e9rospatiale, le poids est un facteur critique. Les tubes, bien que solides, peuvent \u00eatre plus lourds que les tuyaux. Les concepteurs utilisent souvent des tuyaux dans des domaines o\u00f9 des \u00e9conomies de poids sont n\u00e9cessaires et o\u00f9 la flexibilit\u00e9 est importante. <\/p>\n\n
Cependant, les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 et les certifications entrent \u00e9galement en ligne de compte. Les tubes sont souvent pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s dans les syst\u00e8mes critiques o\u00f9 une d\u00e9faillance n’est pas envisageable. Les tuyaux sont plus appropri\u00e9s pour les fonctions moins critiques ou lorsque le mouvement du syst\u00e8me ne peut \u00eatre \u00e9vit\u00e9. <\/p>\n\n
Comparaison entre tuyaux et tubes<\/strong><\/h2>\n\n
<\/figure>\n\nUn tuyau est un tube flexible con\u00e7u pour transporter des fluides ou des gaz entre des composants. Il est g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9 en caoutchouc renforc\u00e9, en thermoplastique ou en PTFE, souvent avec des couches de m\u00e9tal ou de textile tress\u00e9es pour plus de solidit\u00e9. Le principal avantage d’un tuyau est sa capacit\u00e9 \u00e0 se plier et \u00e0 se d\u00e9placer avec le syst\u00e8me. <\/p>\n\n
Dans les applications a\u00e9rospatiales, les tuyaux sont utilis\u00e9s l\u00e0 o\u00f9 l’on s’attend \u00e0 des mouvements, des vibrations ou des dilatations thermiques. On les trouve par exemple dans les syst\u00e8mes de trains d’atterrissage des avions, dans les connexions des moteurs et dans les zones sujettes aux vibrations. <\/p>\n\n
Caract\u00e9ristiques principales des tuyaux :<\/strong><\/h3>\n\n\n- Souple et l\u00e9ger
- Facile \u00e0 installer et \u00e0 remplacer
- Absorbe les vibrations et la dilatation thermique
- Les gammes de pression et de temp\u00e9rature sont limit\u00e9es par rapport aux tubes.
Diff\u00e9rences mat\u00e9rielles<\/strong><\/h2>\n\nLes tubes sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de m\u00e9taux rigides, qui offrent un excellent confinement de la pression et une grande stabilit\u00e9 structurelle. Les tuyaux, quant \u00e0 eux, sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux composites. Ceux-ci comprennent des couches d’\u00e9lastom\u00e8re, de plastique ou de PTFE ainsi que des mat\u00e9riaux de tressage tels que l’acier inoxydable ou le Kevlar pour une plus grande r\u00e9sistance. <\/p>\n\n
Dans les syst\u00e8mes a\u00e9rospatiaux, le choix du mat\u00e9riau est bas\u00e9 sur la temp\u00e9rature de fonctionnement, la pression, la compatibilit\u00e9 chimique et la dur\u00e9e de vie requise.<\/p>\n\n
Installation et maintenance<\/strong><\/h2>\n\nL’installation de tubes dans la structure d’un avion exige de la pr\u00e9cision. Le pliage, le soudage et la fixation sont souvent n\u00e9cessaires, et toute erreur peut entra\u00eener des probl\u00e8mes de performance ou des fuites. Une fois install\u00e9s, les tubes sont difficiles \u00e0 modifier ou \u00e0 d\u00e9tourner. <\/p>\n\n
Les tuyaux sont plus faciles \u00e0 installer, en particulier dans les espaces restreints ou mobiles. Leur flexibilit\u00e9 permet des remplacements et des ajustements rapides. Cependant, ils ont tendance \u00e0 avoir une dur\u00e9e de vie plus courte et doivent \u00eatre inspect\u00e9s plus fr\u00e9quemment pour d\u00e9tecter l’usure ou les fuites. <\/p>\n\n
Manipulation de la pression et de la temp\u00e9rature<\/strong><\/h2>\n\nLes tubes sont connus pour leur capacit\u00e9 \u00e0 supporter des pressions et des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es. Dans les environnements a\u00e9rospatiaux, o\u00f9 la performance n’est pas n\u00e9gociable, les tubes sont id\u00e9aux pour les syst\u00e8mes hydrauliques principaux et le transport du carburant. <\/p>\n\n
Les tuyaux peuvent \u00e9galement supporter des pressions \u00e9lev\u00e9es, mais g\u00e9n\u00e9ralement pas autant que les tubes. Les tuyaux a\u00e9rospatiaux de haute qualit\u00e9 peuvent \u00eatre utilis\u00e9s dans des environnements exigeants, mais ils doivent \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9s avec soin en fonction de l’application sp\u00e9cifique et des facteurs de contrainte. <\/p>\n\n
Consid\u00e9rations sp\u00e9cifiques \u00e0 l’a\u00e9rospatiale<\/strong><\/h2>\n\nDans l’ing\u00e9nierie a\u00e9rospatiale, le poids est un facteur critique. Les tubes, bien que solides, peuvent \u00eatre plus lourds que les tuyaux. Les concepteurs utilisent souvent des tuyaux dans des domaines o\u00f9 des \u00e9conomies de poids sont n\u00e9cessaires et o\u00f9 la flexibilit\u00e9 est importante. <\/p>\n\n
Cependant, les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 et les certifications entrent \u00e9galement en ligne de compte. Les tubes sont souvent pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s dans les syst\u00e8mes critiques o\u00f9 une d\u00e9faillance n’est pas envisageable. Les tuyaux sont plus appropri\u00e9s pour les fonctions moins critiques ou lorsque le mouvement du syst\u00e8me ne peut \u00eatre \u00e9vit\u00e9. <\/p>\n\n
Comparaison entre tuyaux et tubes<\/strong><\/h2>\n\n
Diff\u00e9rences mat\u00e9rielles<\/strong><\/h2>\n\nLes tubes sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de m\u00e9taux rigides, qui offrent un excellent confinement de la pression et une grande stabilit\u00e9 structurelle. Les tuyaux, quant \u00e0 eux, sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux composites. Ceux-ci comprennent des couches d’\u00e9lastom\u00e8re, de plastique ou de PTFE ainsi que des mat\u00e9riaux de tressage tels que l’acier inoxydable ou le Kevlar pour une plus grande r\u00e9sistance. <\/p>\n\n
Dans les syst\u00e8mes a\u00e9rospatiaux, le choix du mat\u00e9riau est bas\u00e9 sur la temp\u00e9rature de fonctionnement, la pression, la compatibilit\u00e9 chimique et la dur\u00e9e de vie requise.<\/p>\n\n
Installation et maintenance<\/strong><\/h2>\n\nL’installation de tubes dans la structure d’un avion exige de la pr\u00e9cision. Le pliage, le soudage et la fixation sont souvent n\u00e9cessaires, et toute erreur peut entra\u00eener des probl\u00e8mes de performance ou des fuites. Une fois install\u00e9s, les tubes sont difficiles \u00e0 modifier ou \u00e0 d\u00e9tourner. <\/p>\n\n
Les tuyaux sont plus faciles \u00e0 installer, en particulier dans les espaces restreints ou mobiles. Leur flexibilit\u00e9 permet des remplacements et des ajustements rapides. Cependant, ils ont tendance \u00e0 avoir une dur\u00e9e de vie plus courte et doivent \u00eatre inspect\u00e9s plus fr\u00e9quemment pour d\u00e9tecter l’usure ou les fuites. <\/p>\n\n
Manipulation de la pression et de la temp\u00e9rature<\/strong><\/h2>\n\nLes tubes sont connus pour leur capacit\u00e9 \u00e0 supporter des pressions et des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es. Dans les environnements a\u00e9rospatiaux, o\u00f9 la performance n’est pas n\u00e9gociable, les tubes sont id\u00e9aux pour les syst\u00e8mes hydrauliques principaux et le transport du carburant. <\/p>\n\n
Les tuyaux peuvent \u00e9galement supporter des pressions \u00e9lev\u00e9es, mais g\u00e9n\u00e9ralement pas autant que les tubes. Les tuyaux a\u00e9rospatiaux de haute qualit\u00e9 peuvent \u00eatre utilis\u00e9s dans des environnements exigeants, mais ils doivent \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9s avec soin en fonction de l’application sp\u00e9cifique et des facteurs de contrainte. <\/p>\n\n
Consid\u00e9rations sp\u00e9cifiques \u00e0 l’a\u00e9rospatiale<\/strong><\/h2>\n\nDans l’ing\u00e9nierie a\u00e9rospatiale, le poids est un facteur critique. Les tubes, bien que solides, peuvent \u00eatre plus lourds que les tuyaux. Les concepteurs utilisent souvent des tuyaux dans des domaines o\u00f9 des \u00e9conomies de poids sont n\u00e9cessaires et o\u00f9 la flexibilit\u00e9 est importante. <\/p>\n\n
Cependant, les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 et les certifications entrent \u00e9galement en ligne de compte. Les tubes sont souvent pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s dans les syst\u00e8mes critiques o\u00f9 une d\u00e9faillance n’est pas envisageable. Les tuyaux sont plus appropri\u00e9s pour les fonctions moins critiques ou lorsque le mouvement du syst\u00e8me ne peut \u00eatre \u00e9vit\u00e9. <\/p>\n\n
Comparaison entre tuyaux et tubes<\/strong><\/h2>\n\n
L’installation de tubes dans la structure d’un avion exige de la pr\u00e9cision. Le pliage, le soudage et la fixation sont souvent n\u00e9cessaires, et toute erreur peut entra\u00eener des probl\u00e8mes de performance ou des fuites. Une fois install\u00e9s, les tubes sont difficiles \u00e0 modifier ou \u00e0 d\u00e9tourner. <\/p>\n\n
Les tuyaux sont plus faciles \u00e0 installer, en particulier dans les espaces restreints ou mobiles. Leur flexibilit\u00e9 permet des remplacements et des ajustements rapides. Cependant, ils ont tendance \u00e0 avoir une dur\u00e9e de vie plus courte et doivent \u00eatre inspect\u00e9s plus fr\u00e9quemment pour d\u00e9tecter l’usure ou les fuites. <\/p>\n\n
Manipulation de la pression et de la temp\u00e9rature<\/strong><\/h2>\n\nLes tubes sont connus pour leur capacit\u00e9 \u00e0 supporter des pressions et des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es. Dans les environnements a\u00e9rospatiaux, o\u00f9 la performance n’est pas n\u00e9gociable, les tubes sont id\u00e9aux pour les syst\u00e8mes hydrauliques principaux et le transport du carburant. <\/p>\n\n
Les tuyaux peuvent \u00e9galement supporter des pressions \u00e9lev\u00e9es, mais g\u00e9n\u00e9ralement pas autant que les tubes. Les tuyaux a\u00e9rospatiaux de haute qualit\u00e9 peuvent \u00eatre utilis\u00e9s dans des environnements exigeants, mais ils doivent \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9s avec soin en fonction de l’application sp\u00e9cifique et des facteurs de contrainte. <\/p>\n\n
Consid\u00e9rations sp\u00e9cifiques \u00e0 l’a\u00e9rospatiale<\/strong><\/h2>\n\nDans l’ing\u00e9nierie a\u00e9rospatiale, le poids est un facteur critique. Les tubes, bien que solides, peuvent \u00eatre plus lourds que les tuyaux. Les concepteurs utilisent souvent des tuyaux dans des domaines o\u00f9 des \u00e9conomies de poids sont n\u00e9cessaires et o\u00f9 la flexibilit\u00e9 est importante. <\/p>\n\n
Cependant, les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 et les certifications entrent \u00e9galement en ligne de compte. Les tubes sont souvent pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s dans les syst\u00e8mes critiques o\u00f9 une d\u00e9faillance n’est pas envisageable. Les tuyaux sont plus appropri\u00e9s pour les fonctions moins critiques ou lorsque le mouvement du syst\u00e8me ne peut \u00eatre \u00e9vit\u00e9. <\/p>\n\n
Comparaison entre tuyaux et tubes<\/strong><\/h2>\n\n
Dans l’ing\u00e9nierie a\u00e9rospatiale, le poids est un facteur critique. Les tubes, bien que solides, peuvent \u00eatre plus lourds que les tuyaux. Les concepteurs utilisent souvent des tuyaux dans des domaines o\u00f9 des \u00e9conomies de poids sont n\u00e9cessaires et o\u00f9 la flexibilit\u00e9 est importante. <\/p>\n\n
Cependant, les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 et les certifications entrent \u00e9galement en ligne de compte. Les tubes sont souvent pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s dans les syst\u00e8mes critiques o\u00f9 une d\u00e9faillance n’est pas envisageable. Les tuyaux sont plus appropri\u00e9s pour les fonctions moins critiques ou lorsque le mouvement du syst\u00e8me ne peut \u00eatre \u00e9vit\u00e9. <\/p>\n\n